Die automatische Schmierungpumpe ist eine Art Schmiergeräte, das dem Schmierenteil mit einem Induktionsmotor ausgestattet ist, der im zentralisierten Schmiersystem für Engineering, Schmiedenautomation und andere mechanische Geräte angewendet werden kann. Automatische Schmierung bedeutet einen sichereren Betrieb und ist die beste Zeit für Maschinen wie Fahrzeuge zum Schmieren, wenn sie sich bewegen. Die Verwendung von manuellem Fett oder Schmieröl für mobile Geräte wie Fahrzeuge ist für Betreiber ein hohes Risiko, eine unsichere Situation. Im Allgemeinen sind automatische Schmierölpumpen sicherer und effizienter als manuelle Schmierungpumpen.
Mit automatischen Fettpumpen für ein - Board oder schwere Geräte werden ungeplante Ausfallzeiten reduziert und Ihre Wartungskosten werden gesenkt. Darüber hinaus liefern automatische Schmiersysteme häufiger eine stabile Schmierung als manuelle Schmiersysteme. Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass zu wenig Schmiermittel Wärme und Verschleiß erzeugen kann, während zu viel Widerstand, Wärme und Verschleiß erzeugen und sogar Dichtungen beschädigt werden kann.
Automatische Schmierungpumpen halten Maschinen und Geräte wie Fahrzeuge in den härtesten Arbeitsumgebungen optimal geschmiert. Maximieren Sie die Schmierungeigenschaften, indem Sie Ihre Fahrzeuge und Ausrüstung am Laufen halten, anstatt beim Stoppen geschmiert zu werden. Wenn die automatische Schmierungpumpe ausgeführt wird, entfernt ihr Filter Verunreinigungen aus der Luft und verhindert, dass Trümmer in den Schmierpunkt gelangen.
Wenn Sie lernen, Geräte wie Fahrzeuge und Maschinen ordnungsgemäß zu pflegen, wird die Lebensdauer dieser Geräte verlängert, und die Produktivität und Leistung der Geräte steigt, was die Wartung verringert. Daher ist die korrekte Verwendung automatischer Schmierpumpen der kritischste Faktor bei der Aufrechterhaltung der Lebensdauer und der Produktivität jedes Fahrzeug- und mechanischen Gerätes.
Automatische Fettschmierpumpen sind die Ölversorgungsanpassungen, die alle Den der Pumpe gleichzeitig durch eine Zahnstange und eine rotierende Hülle drehen. Wenn sich der Kolben dreht, bleibt die Startzeit der Ölversorgung gleich, während sich die Endzeit der Ölversorgung ändert. Der Käferwinkel des Kolbens verändert die Position des Ölrückgewinnungslochs der Kolbenhülle. Da der Kolbenrotationswinkel unterschiedlich ist, unterscheidet sich auch der effektive Strich des Kolbens, sodass sich auch die Ölversorgung ändert. Im Falle einer Ölversorgung ist der Rotationswinkel des Kolbens desto größer die Neigung zwischen der oberen Endfläche des Kolbens und des Ölrückgewinnungslochs der offenen Kolbenhülle und desto größer die Ölversorgung. Wenn der Rotationswinkel des Kolbens klein ist, wird das Öl früher abgeschnitten und die Ölversorgung wird ebenfalls kleiner. Wenn der Dieselmotor gestoppt wird, muss das Öl zu diesem Zeitpunkt abgeschnitten werden. Die Längsnut am Kolben kann direkt gegenüber der Kolbenhülle in das Ölrückkehrloch gedreht werden. Zu diesem Zeitpunkt ist der Kraftstoff in der Kolbenhülle während des gesamten Hubs des Kolbens durch die Längsnot und das Ölrückkehrloch zum Ölpassy zurückgefluss, sodass die Kraftstoffversorgung gleich Null ist. Wenn sich der Kolben dreht, kann die Ölversorgungsmenge durch Ändern des Ölversorgungsende eingestellt werden.
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Postzeit: Nov. - 12 - 2022
Postzeit: 2022 - 11 - 12 00:00:00