Das Arbeitsprinzip der elektrischen Schmierpumpen und die Lösung, wenn es kein Öl erzeugt

Was ist eine elektrische Schmierungpumpe?
Die elektrische Schmierpumpe besteht aus Pumpenkörper, vertikalem Chassis, Stromversorgungslagerhülle, elektrischem Schmierölpumpensicherheitsventil und Rückgabe von Gummiöldichtungen und anderen Teilen. Das Hauptgetriebe besteht aus vier helikalen Zahnradgruppen.
Die elektrische Schmierpumpe nimmt eine hohe - Druckkolbenpumpe an, der Arbeitsdruck liegt im Nenndruckbereich, kann willkürlich mit doppelter Überlastschutz eingestellt werden und die Ölspeichertrommel verfügt über ein automatisches Alarmgerät auf Ölstand. Bevor die Pumpe zum ersten Mal mit Fett gefüllt ist, ist es am besten, etwas Schmieröl hinzuzufügen, da das Schmieröl eine gute Fließfähigkeit aufweist und alle Teile füllt, was für die Entfernung von Luft förderlich ist. Wenn es einen Schmierbereich gibt, in dem Öl nicht verwendet werden kann, muss die Pumpe laufen, bis keine Luft vorhanden ist, wobei das Fett das Ende des Rohrs erreicht.
Wie funktioniert eine elektrische Schmierungpumpe?
Der Getriebemotor ist mit der Pumpenvorrichtung am Anschlussflansch festgelegt, und die Gleitgabel wird von der exzentrischen Welle zur linearen Handlungsbewegung angetrieben, und die Schraubdruckölplatte und die Ölschuppschaberplatte werden angetrieben, und die Drehung beginnt im Uhrzeigersinn und die Fett, die durch Agitation weich wird, um die Ölsäubung des Pumpungsgeräts zu weich. Es gibt zwei Kolbensätze im Pumpenkörper, wenn der Arbeitskolben in einer Gruppe von Kolben den Ölabsorptionsprozess abgeschlossen hat, drückt der Arbeitskolben in der anderen Gruppe das Fett in die Ölauslass. Wenn sich die Gabel nach links bewegt, vervollständigt die obere Gruppe der Kolben die Ölabsorption, und die untere Gruppe von Kolben schließt den Öldruck aus und startet einen neuen Arbeitszyklus.
Ursachen und Lösungen für elektrische Schmierpumpen, die kein Öl produzieren?
Unabhängig davon, ob das Erscheinungsbild der Ölpumpe austritt oder beschädigt ist, wenn das Erscheinungsbild normal ist, wird empfohlen, zu prüfen, ob das untere Ölrohr blockiert ist oder die Luftliste im Ölrohr ist, und sie zu ersetzen, wenn die obere Pumpe beschädigt ist. Normalerweise besteht die mögliche Ursache für Ölleckage darin, dass aufgrund blockierter oder beschädigter Ventile die beste Lösung darin besteht, das Ventil zu ersetzen. Die Ventilanpassung ist locker, die Anpassung festziehen oder die Anpassung ersetzen. Die Pumpe und die hydraulischen Ölleitungen werden beschädigt und müssen dann zur Reparatur geschickt werden.
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