Das Arbeitsprinzip des Ölfilters

Der Fettfilter gehört zur Rohrlinie -Grobfilterserie und kann auch für Gas oder andere Medien mit großer Partikelfiltration verwendet werden, die an der Rohrleitung installiert sind, sodass die größeren festen Verunreinigungen in der Flüssigkeit entfernen können, damit Maschinerie und Geräte (einschließlich Kompressoren, Pumpen usw.). Die wichtigsten Filtermaterialien des Filters sind: Perforatierte Edelstahl -Platte, gewebter Stahl aus rostfreiem Stahl usw. Unsere Fettfilter können mit Filtern verschiedener Materialien gemäß den spezifischen Kundenbedürfnissen angepasst werden, die die Vorteile einer großen Flut -Haltekapazität, einem hohen Druckwiderstand und einer einfachen Installation und Reinigung haben.

Fettfilter bieten ein Gleichgewicht zwischen Effizienz, Langlebigkeit und Durchfluss, um eine optimale Motorfiltrationsqualität zu erreichen. Die Zuverlässigkeit des Filters bedeutet, dass Geräte wie Maschinen eine längere Lebensdauer haben, was dazu beiträgt, dass Gerätefehler vermieden werden.

Die Ölpumpe liefert Öl durch den Motor, um alle Komponenten zu schmieren und ihnen zu helfen, sich gegenseitig zu bewegen, ohne zu brechen. Im Laufe der Zeit kann Ihre Pumpe jedoch Verschleiß erleben und den Öl ineffizient machen. Während Sie die Pumpe nicht direkt auf Anomalien überwachen können, können Sie den Öldruck überprüfen, um festzustellen, ob ein potenzielles Problem vorliegt. Sie können auch Anzeichen sehen oder hören, dass die Pumpe nicht ordnungsgemäß funktioniert.

Welche Symptome haben Sie also, wenn die Fettpumpe schief geht? Die Hauptsymptome einer schlechten Fettpumpe umfassen: 1. Das Warnlicht mit niedrigem Öldruck leuchtet auf. 2. Dann steigt die Temperatur des Motors langsam an 3. Dann macht der Motor Geräusche. 4. Schließlich startet das Fahrzeug nicht. An diesem Punkt können Sie feststellen, dass diese Symptome zwar nicht viele verschiedene Symptome haben, sehr starke Indikatoren sind.

Ihre Ölpumpe unter Druck gesetzt Ihr Ölsystem, so dass der Öldruck des Fahrzeugs sinkt, wenn es ausfällt. Denken Sie daran, dass die gesamte Ölpumpe weniger wahrscheinlich sofort ausfällt, sodass Sie mit größerer Wahrscheinlichkeit einen niedrigen Öldruck als keinen Öldruck verwenden. Wir entwerfen unsere Pumpen mit innovativen Öko -Sparenfunktionen, die Ausfallzeiten verringern und Ihnen Geld sparen. Hergestellt mit hohen Qualitätskomponenten und Feldzahlen - bewährte Technologie kann für längere Zeit in harten Branchen eingesetzt werden.

Das Arbeitsprinzip der Fettpumpe: Wenn sich der Motor dreht, fährt das aktive Zahnrad zum Drehen des angetriebenen Zahnrads, das linke Zahnrad wird vom Vernetzung abgelöst, das Volumen ändert sich von klein zu groß, erzeugt Saug und saugt den Ölboden in die Ölpumpe durch den Filterbildschirm. Als nächstes kommt der Prozess der Absorption von Öl. Wenn die Autolast groß ist, ist die Drosselklappenöffnung groß und die Fahrzeuggeschwindigkeit niedrig, der Drosselklappenölausgang durch das Drosselklappenventil ist hoch, der Öldruckausgang durch das Geschwindigkeitskontrollventil und die linke Seite des Schaltventils ist größer als der Öldruck der rechten Seite auf der rechten Seite. Während der rechten Verschiebung der Spule des Schaltventils ist der Ölkreis mit niedrigem Geschwindigkeit allmählich angeschlossen, und das Öl fließt aus der Arbeitskammer in den Getriebemechanismus, so dass die niedrige Getriebekupplung oder die Bremsbremse kombiniert und das Automatikgetriebe in den niedrigen Geschwindigkeitsrad aufgehängt wird. Dann kommt der Prozess des Öls. Das rechte Gang tritt in das Mischen ein, das Volumen ändert sich von groß nach klein, der Öldruck steigt und das Öl wird bei einem bestimmten Druck ausgestrahlt, um den Pumpprozess abzuschließen.

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