Preisträger für Flugzeugschmiersysteme - PV -Verteiler für die Ölkreislauf des Schmiersystems - Jianhe



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Preisträger für Flugzeugschmiersysteme - PV -Verteiler für die Ölkreislauf des Schmierersystems - Jianhedetail:

Leistung und Eigenschaften

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Stecker Ø4 für den Hauptweg

• Der Kupplungskörper ist in einen Weg unterteilt, und seine Ölauslässe sind 2 - 10, insgesamt acht Spezifikationen. Es hat eine breite Palette von Anwendungen. Die Ø4 -Hauptölpipeline wird durch sie weitergeleitet. Die Fäden an beiden Enden des Öleinlasss und der Auslass sind M8 × 1. Bei der Veröffentlichung ist es durch eine Kombination aus M8 × 1 -Ölrohrverbindungen und 4 mm -Doppel -Kegelferrulen verbunden. Die Endoberfläche des Systems übernimmt M8. × 1 Stecker, um es zu schließen. Die Messteile des Widerstandstyps DPC und DPV -Serie sind direkt an das Schmierpunkt angeschlossen. Wenn es eine zusätzliche Schnittstelle gibt, kann sie mit einem M8 × 1 -Stecker geschlossen werden. DPC- und DPV -Serie von Messenteilen, die direkt mit dem Geräteschmierpunkt verbunden sind. Es gibt den Fluss weiter und teilt und sollte in Kombination mit Ø4 -Schläuchen, M8 × 1 -Schlauchverbindung und 4 mm Doppelkegelferrule verwendet werden.

Bindungskörper Ø6 für den Hauptstraßengebrauch anschließen

• Leistung und Eigenschaften: Der Kopplungskörper ist in einen Weg unterteilt, und seine Ölauslässe sind 2 - 10, insgesamt zehn Spezifikationen. Es hat eine breite Palette von Anwendungen. Die Ø6 Hauptölpipeline wird durch sie geleitet. Der Öleinlass ist M10 × 1 und die Gewinde an beiden Enden des Ölauslasss sind M10 × 1 oder M8 × 1. Bei der Relais besteht es aus M10 × 1- oder M8 × 1 -Ölrohrverbindungen und 6 mm oder 4 mm Doppelkegel -Ferrule -Kombinationsverbindung. Die Endgrenzfläche des Systems nimmt M10 × 1 Stecker an, um es zu schließen. Die Messteile des Widerstandstyps DPC und DPV -Serie sind direkt an das Schmierpunkt angeschlossen. Wenn es eine zusätzliche Schnittstelle gibt, kann sie mit einem M10 × 1 -Stecker geschlossen werden. FHA -Serie von Messeteilen, die direkt mit Geräteschmierpunkten verbunden sind. Es gibt den Fluss weiter und teilt und sollte in Kombination mit Ø6- oder Ø4 -Schläuchen, M10 × 1 oder M8 × 1 -Schlauchverbindungen und 6 mm oder 4 -mm -Doppelkegelfäumen verwendet werden.

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Produktparameter

ModellnummerÖlauslass QtyÜbergroß (MM)Einlass- /Auslass -ThreadingEinlass /Auslass
Aus Dia of Oil Rohr (MM)
LL1
PV - 424735M8x1φ4
PV - 536351
PV - 647967
PV - 759583
PV - 8611199
PV - 97127115
PV - 108143131
PV - 119152142
PV - 1210159147
ModellnummerÖlauslass QtyÜbergroß (MM)Einlass- /Auslass -ThreadingEinlass /Auslass
Aus Dia of Oil Rohr (MM)
LL1
PV - 6d44735M8x1φ4
PV - 8d66351
PV - 10d87967
PV - 12d109583
ModellnummerÖlauslass QtyÜbergroß (MM)Einlass- /Auslass -ThreadingEinlass /Auslass
Aus Dia of Oil Rohr (MM)
LL1
PVS - 425035M10x1φ6
PVS - 536550
PVS - 648065
PVS - 759580
PVS - 8611195
PVS - 97125110
PVS - 108140125
PVS - 1210170155

Produktdetailbilder:

PriceList for Aircraft Lubrication System - PV distributor for divertering lubrication system oil circuit – Jianhe detail pictures


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